به گزارش خبرخودرو، یک کارشناس بازار پول و سرمایه به بیان وضعیت بازار سرمایه و عوامل اثرگذار بر کلیت بازار و به ویژه رشد یا افت ارزش سهام گروه‌های خودرویی پرداخت.
عباس آرگون در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت کلیت بازار سرمایه و سهام‌های خودرویی به دنبال کاهش یک تا 3 هزار تومانی نرخ ارز اظهار داشت: به رغم قابلیت‌ها و ارزندگی بالای بسیاری از سهام‌های موجود در بازار سرمایه، این روزها تالار شیشه‌ای شرایط نسبتا منفی را پشت سر می‌گذارد که ناشی از سلب اعتماد سرمایه‌گذاران و سهامداران از این بازار از سال گذشته تاکنون بوده که توقف نسبی ورود نقدینگی، سرمایه‌گذاری و در نتیجه افت اقبال بازار سرمایه از نتایج آن بوده است.
وی همچنین افزود: ابهامات حاکم بر مذاکرات برجام و همچنین انتظارات و سیاست‌های بودجه‌ای دولت که در بودجه 1401 ظهور و بروز یافته و در مجلس مصوب می‌شود نیز از جمله موضوعات اثرگذار بر بازار سرمایه هستند. اما به هر حال بازار از ظرفیت‌های بالایی برخوردار بوده و نیازمند حمایت بیشتر و اعتمادسازی است.
کارشناس بازار پول و سرمایه گفت: قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو و فروش پایین‌تر از قیمت تمام شده موجب زیان خودروساز در زمان فروش می‌شود و لذا رشد چشمگیری برای این شرکت‌ها در بخش سهام‌های خودرویی حاصل نخواهد شد زیرا تولید بیشتر مساوی است با زیان بیشتر و سهامداران بخش مهمی از صنعت خودرو محسوب می‌شوند که همواره از ناحیه قیمت‌گذاری دستوری در معرض آسیب قرار دارند.
آرگون با توجه به تغییر مدیریت شرکت خودروسازی سایپا در خصوص تاثیر این موضوع بر سهام‌های خودرویی تصریح کرد: سیاست‌های کلان بیش از تغییر مدیریت یک بنگاه بر این بازار اثرگذار است، ضمن اینکه چارچوب‌ها، فضای عمومی حاکم و دستوری بودن قیمت‌گذاری به عنوان یکی از سیاست‌ها نحوه مدیریت و محدوده وظایف مدیران را مشخص خواهد کرد.
وی یادآور شد: شاید بابت کیفیت محصولات رضایتمندی چندانی وجود نداشته باشد، اما قیمت‌گذاری دستوری نیز عاملی در افت کیفیت خودروهای داخلی است که زیان پیوسته سهامداران را موجب شده است.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با توجه به زمزمه‌هایی مبنی بر استیضاح وزیر صمت در مجلس و مخالفت بخش اعظم نمایندگان در کمیسیون صنایع با برنامه‌ها و سیاست‌های خودرویی وی، در خصوص تاثیر این موضوع بر گروه‌های صنعتی موجود در بازار سرمایه و به ویژه گروه‌های خودرویی گفت: شرکتی که زیان‌ده باشد، امکان رشد سهام آن وجود ندارد و یک شرکت خودرویی باید سودده باشد تا از اقبال بیشتری برخوردار شود. در این میان، رشد تورم نیز صرفا موجب رشد دارایی‌ها از لحاظ اعداد و ارقام می‌شود وگرنه با وجود افزایش زیان‌دهی این شرکت‌ها، ارزش افزوده‌ای در جهت رشد ارزش سهام‌ها و قیمت خودرو ایجاد نخواهد شد.
آرگون در خاتمه با توجه به اینکه شرایط کنونی مذاکرات، امیدها برای خروج صنعت خودرو از تحریم‌ها را زنده کرده، خاطرنشان کرد: امیدواریم این اتفاق بیفتد و دخالت دولت نیز در حوزه اقتصاد و صنعت خودرو به حداقل برسد. خودروسازان داخلی در صورت متناسب‌سازی قیمت با شرایط بازار و آزادسازی واردات فرصت ارتقای کیفیت در قالب رقابت پیدا می‌کنند که این شرایط به سود مردم، خودروساز و سهامداران است.
